ENGLISH
Add a Twitter-hez Add a Facebook-hoz Add a Startlaphoz Add a Google Reader-hez Add az RSS olvasódhoz

Mini szerelés HELP! - BBazsi - Új Hozzászólás | Válasz

Akinek valami gondja akadt klasszikus Minijével vagy csak nem biztos abban, hogy hova hányas csavar kellene, az bátran kérdezzen, itt biztos választ talál.

639 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.18. 13:28:08
Ja, azt majdnem elfelejtetetm, pl. egy hengerfej síkolás, fészekmarás egy kis szelepköszörüléssel együtt egy 10-es. És akkor még a szelepvezetőket ki se cserélted, semmi nem új a hengerfejben. és akkor méga blokkodhoz hozzá sem nyúlt senki !!
638 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.18. 13:23:14
A komplett motorfelújítás iszonyúan drága. Ráadásul elég rizikós is mert el lehet cseszni rendesen. Én azt mondom vedd ki ezt a motort, és felejtsd el. 30 - 40 körül komplett motort vehetsz, amelyik ment 120-130-ezret. Annak még tíz évig tolhatod gond nélkül. Motor ki, motor be, aztán ennyi. Sokkal egyszerűb, rizikómentesebb mint hónapokig egy komplett felújítással szarakodni, ami nem is biztos, hogy olyan lesz amilennek elképzelted. Hatalmas pénzért. Szerintem.
637 | RE Mini szerelés HELP! - kolyokbaln | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.18. 13:05:00
PBeci: Konkrétan aza baj hogy a kompresszió 7 körül van mindegyik hengerben és már egyszer legalább fel lett ujítva a motor. Így úgí gondolom hogy jobban járnék ha új hengerfejet és dugokat stb.t kapna kicsi és nem felujítgatnám hanem egyszerre lenn benne minden új. És ebben szeretném a segítségeteket kérni hogy hol lehet ezeket a leggyorsabban és ha lehet a legolcsóban beszerezni. köszi
636 | RE Mini szerelés HELP! - PBeci | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.18. 12:13:08
Kölyökbálna:konkrétan mi a gond az autóval?Egyébként tömítéseket bármelyik autósboltban tudsz hozzá venni,ha meg maga a hengerfej rossz akkor vidd el egy műhelybe ahol ezek felújításával foglalkoznak sztem.
635 | RE Mini szerelés HELP! - PBeci | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.18. 12:10:55
Manka:csak a 2-esnél csinálja?Szokott gond lenni a szinkrongyűrűkkel.Szerintem cseréljétek le az olajat az autóban lehet hogy javulni fog.10W40-es olaj jó már a fiatalabb Minikbe.Esetleg rá lehet nézni a kuplungra is,nincs e levegő a rendszerben,vagy a váltókulisszára,ott nincs e vmi kopás.
634 | RE Mini szerelés HELP! - Manka | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.18. 11:00:11
Sziasztok! Most vettem meg a MINIkém 96-os 1.3i,állati jó a kis kocsi csak a váltóval van egy kis gond a kettes fokozatot elég nehezen veszi be, van valami ötletetetek mi lehet a gond?
633 | RE Mini szerelés HELP! - kolyokbaln | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.18. 0:50:27
Sziasztok ! Van egy 81-es minim de kezd a motrja megbetegedni és ugy tünik hengeerfej cserére lesz szükségem. Tudátok-e abban segíteni hogy hol tudok hozzá alkatrészt szerezni? Elöre is köszönöm Kölyökbálna
632 | RE Mini szerelés HELP! - McFly | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.14. 19:43:38
Köszi a segítséget meglett, 95-ös van a matricán és azt is tankoltam. Ja és köszi a gratulációkat, jó dolog minisnek lenni, végre valahára:)))
631 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.14. 13:03:43
Szintén gratula !!!!!!!!!!! Az enyém a Shell 100-ast csípi legjobban. Szedi a lábát tőle.
630 | RE Mini szerelés HELP! - RoverSD1 | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.14. 12:32:12
McFly: gratuláció a Minihez. 95-öst tankolhatsz, de nézz be a motortérben szokott lenni egy kis matrica. Nekem 95-ös van, de szereti a 98-ast is.
629 | RE Mini szerelés HELP! - McFly | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.14. 11:28:26
Üdv! Megvan a minim csak egy baj van nem tudom milyen üzemanyagot kell beletankolni:) elfelejtettem megkérdezni az eladót most meg nem érem utol, valaki meg tudná mondani? A mini egy 94-es 1.3i-as. Gondolom 95-öst?
628 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.08. 20:11:10
Nálad az igazság Bazsi !!!!!!!!
627 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.08. 19:05:46
Én meg azt mondom, hogy az igazi Mini 1000es és 10 collos kerekeken gurul :-)
626 | RE Mini szerelés HELP! - McFly | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.08. 18:57:57
Hali! A kérdést tulajdonképpen pont ezért is tettem fel azaz lenne itt egy mini ami jónak tűnik csak hát 1000-es motorral van felszerelve és tudni szerettem volna mit lehet kihozni belőle. Na persze nem akarok folyamatosan száguldozni majd a minimmel (ha végre egyszer meglesz) csak jobban örülnék neki hogy ha a kedvem úgy hozza akkor tudnék egy kicsit ``rallyzni`` vele:) szerintem akkor várok még egy 1.3-as minire ha már eddig kibírtam csak kibírom tovább is:) Ja és köszi a válaszokat!!
625 | RE Mini szerelés HELP! -  | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.08. 9:08:40
Érdemes-e vele foglalkozni? Ha nem cél az eredetiség, akkor nem igazán. Venni kell egy 1.3-at és kész (persze a papírmunka it is drága lehet). Az tud magában 63-63-öt. De az ezre is szépen felhúzható. A Speedwell Riley Elf 105 Le-t tudott :).
624 | RE Mini szerelés HELP! -  | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.08. 9:04:01
A cooper hengerfej (12G295) égéstere nagyobb mint a sima 1000-esé. Így vagy dugókkal együtt kell áttenni, vagy le kell síkolni hogy helyreálljon a sűrítés. Különben csak pénzkidobás. A legolcsóbb ha felteszel egy ``stage 1`` kittet (LCB leömlő, direktszűrő tütével, 35-38mm-es kis ellenéllású rendszer (pl RC40)). Ezután a karbi és a gyújtás utóhangolása után hozhat 10-15% teljesítményt. Mionden továbbihoz hengerfejet kell túrni.
623 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.07. 22:28:02
pontositás: 1000es innocenti motor, cooper hengerfejjel, és nem 51 hanem 49 LE (36 kW). De akkor is jobb alap:-D
622 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.07. 22:25:41
McFly: esetleg érdemesebb talán kiindulni egy gyárilag Cooper hengerfejes 1000es Metro motorból, Hif 38as karbival: alapban tudja az 51 lóerőt és még arra jöhet a direkt szűrő meg a pénztárcafüggő nyalánkságok.
621 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.07. 19:08:10
Heló !!! A 850-est, és az 1000-est nem igazán kell piszkálni gyári, ill. gyárit megközelítő állapotukban szinte elnyűhetetlenek, a fogyasztásuk szerény. Én tettem az én ezresemre egy Metro leömlőt - nem szimpla, hanem dupla - kapott egy duplasoros vezérműláncot fogaskerekkel, egy HIF karburátort, meg egy KN légszűrőt, aztán ennyi. Asszem ez még a ``kis ráfordítás`` kategóriájába tartozik. Esetleg még egy Inno hengerfejjel lehet kísérletezni, csak az már nem a legolcsóbb. Én meghagytam az eredeti hengerfejet, - igaz fel lett újítva - de nem bántam meg, amennyit tudnia kell egy ezresnek azt bőven tudja. Szerintem az eresbe ettől jobban teljesen felesleges belemászni, főleg ha napi használatos. Az 1.3 assal már jobban lehet variálni, 1380ig fúrják, spéci vezérműtentengellyel, hengerfejjel 90 ló körül szépen lead. A Gergő feszegette mélyebben az 1.3 -as tunig dolgait, a régi honlapján sok minden volt róla.
620 | RE Mini szerelés HELP! - McFly | Új Hozzászólás | Válasz 2008.03.07. 17:57:52
Jobb híján itt teszem fel a kérdésemet (nem akartam új témát nyitni) a mini tuningolással kapcsolatban. Az érdekelne, hogy egy 998cm3-es motort mennyire lehet felpiszkálni, mit lehet kihozni belőle nem túl nagy pénzráforditásból? A 41 LE mennyire lehet feltornázni? Érdemes-e ilyennel foglalkozni? A válaszokat előre is köszi!

Belépés


Név:


Jelszó:


Regisztráció

Szavazás

Milyen kütyün keresztül olvasod a honlapunkat?




szavazás állása és régi szavazások