ENGLISH
Add a Twitter-hez Add a Facebook-hoz Add a Startlaphoz Add a Google Reader-hez Add az RSS olvasódhoz

Mini szerelés HELP! - BBazsi - Új Hozzászólás | Válasz

Akinek valami gondja akadt klasszikus Minijével vagy csak nem biztos abban, hogy hova hányas csavar kellene, az bátran kérdezzen, itt biztos választ talál.

302 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.06. 20:06:31
még valami: ha a támcsapágy akkor nem kellene hidegen is produkálnia a tünetet? miért csak bizonyos idő elteltével jelentkezik. Én arra gyanakodtam hogy megszűnik a kenés.
301 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.06. 20:05:04
Aham. Borítékolom, hogy megint le fog állni, szóval a rossz támcsapágy...Alapjáratot adtam multkor, most hidegen kb 900/perc de érdekes módon az út végén felment 1000/perre, amit sokallok. Érik az a motorcsere rendesen, köszi Béci.
300 | RE Mini szerelés HELP! - PBeci | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.06. 17:51:43
.Próbáld előidézni ezt a hibát és amikor csinálja indítsd újra és nyomd ki a kuplungot.Ha megint láll,akkor vaami megfogja a motort,gyanús hogy a támcsapágy.Ha jól emlékszem neked lóg is a főtengelyed hosszírányban.Ha nem áll le a próba során,akkor szerintem kis alapjáratot kell adni neki,lehet hogy amúgyis alacsony.l
299 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.06. 17:33:03
Srácok! Az mitől lehet hogy kb 100 km megtétele után a kocsiból ``eltűnik`` az alapjárat? Konkrétan, ahogy kinyomom a kuplungot, megáll a motor. de csak melegen, hidegen nem. Néha kicsit kellemetlen mikor egy körforgalomban kell egyszerre indexelni-kormányt tekerni-motort indítani...
298 | RE Mini szerelés HELP! - zsandraska | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.04. 14:28:46
wan2bee Köszönöm a tippet!
297 | RE Mini szerelés HELP! - wan2bee | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.04. 0:19:15
Zsandraska én az L-and-R-t csak és kizárolag ajánlani tudom. nicnsnek közel ujpesthez sem,hozzám sem, de még esgyszer sem bántam meg. És hidd el sokra fogod őket értékelni az első kókler szerelő láttan,aki elhuzza a száját az autodon,mielott hozzányul..
296 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.03. 19:49:21
``nagyon szakszerűen fogalmazol, mintha szakkönyv lennél;-)`` Szia BBazsi !!!! Köszi, akkor ezek szerint vannak néha normális, és komoly perceim is. Feleségem - komolyságomról, ill. épelméjúségemről alkotott - véleményének ismeretében igazán megnyugtató. Köszi.
295 | RE Mini szerelés HELP! - zsandraska | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.03. 13:47:06
Sziasztok, Tudtok esetleg nekem jó szívvel ajánlani egy szerelőt Budapesten Újpesthez közel? Előre is köszi!
294 | RE Mini szerelés HELP! - wan2bee | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.03. 10:34:33
csunya,ezt még valahogy kisakkoztam... de azert köszönöm. :D szimering csere viszont hasznos infó volt,látod, már megérte :)
293 | RE Mini szerelés HELP! - csunya_ | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 19:49:36
es tenyleg Beci hol vagy?Csak nem elvesztel valahol a GT blokkjaban!:)))
292 | RE Mini szerelés HELP! - csunya_ | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 19:45:41
wan2bee:nezted mostanaban a fekolaj tartalyod mennyi van benne?Mert szerintem nem!:DDDDDDDDD Indulaskor nekem is bofog egy nagy fustot!Beci azt mondta szimering csere!A valtos dolgokhoz nem tudok hozza szolni!
291 | RE Mini szerelés HELP! - wan2bee | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 15:18:29
Lewi amugy erdekes módon nekem is kidobja magát kettőböl néha,motorféknél jellemzően, de nem mindig, és ha egyből vissza akarom tenni,akkor nem hagyja magát. duplakuplungozással igen.
290 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 15:01:52
rehatibi: na meg abból is adódik ovális kopás, mint pl. nálam a mozgó főtengely miatt:-((( Ma nagyon szakszerűen fogalmazol, mintha szakkönyv lennél;-)
289 | RE Mini szerelés HELP! - wan2bee | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 13:19:48
Szia mindenki, nekem van egy-két problémám,amire remélhetőleg megnyugtató választ kapok most itt tőletek. Az egyik, hogy tegnap miután leállitottam az autot kigyulladt a fék-folyadék jelzőm. Amikor elindulok pislákol kettőt,majd elalszik. Egy enyhe lejtőn szoktam parkolni,de ilyen még nem volt. A másik,hogy az indulásnál mindig szép nagy fehér és büdös füstöt ereget az auto,amikor feltolatok ovatosan ezen a bizonyos kis emelkedőn. (garázsfeljáró) de csak az elejen. meg igazabol akarhol vagyok a varosban,elso inditaskor ezt produkalja, akar 2-3 ora allas utan is. És mostanaban ugy tunik,hogy a motorerő kicsit elveszett. Eddig fickósan viselkedett 3000környékén,mostanában már előzésbe is félve kezdek,de kanyarokból kifejezetten lomhán jövök ki.a kuplung eddig is kopott volt,de lehet,hogy mostanra teljesen elfüstölt? kb ennyi. Meg még annyi,hogy a direktszűrőm beleért a motorháztető zárjába, és ``beleolvadt`` egy lyuk, kb mintha az ujjammal benyomtam volna, vissza merjem tenni,vagy maradjon a sima szűrő. amit most visszatettem. üdv
288 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 13:06:45
Lewi: azt azért még nézd meg mindenképp, a blokkod nem táncol-e a segédkeretben, a motortartó bakokkal mizujs, a felső rögzítő szilentje nincs-e tropára ???
287 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 11:59:28
Nos, ha hosszába vágsz ketté, ill. vizsgálsz egy blokkot, hengerperselyt, akkor a ``hordós`` kopás a normális. Elvileg a dugó az alsó holtponti nulla sebességéről felgyorsol valalamennyire, aztán középtájtól már lassulnia kell, hogy a felső holtponton egy minimális ideig tartó megállás - nulla sebesség - után lefelé kezdhessen el gyorsulni. Mivel középtájon a legnagyobb a dugó sebessége ott koptat legjobban. Ha felülről nézel egy blokkot, ill. hengerperselyt, akkor egy minimális ovalitás mindenképp mérhető, hiszen - még optimális esetben is - hiszen a motor, ill a gépkocsi gyorsulásakor a dugó a tömegéből adódóan a hátsó hengerfalnak (hátsó alatt értsd a menetiránnyal ellenkező oldali) ``nyomódik`` elsősorban ettől adódik az ovális kopás. Természetesen a forgattyúsmű előírásszerű működése mellett igazak a fentiek.
286 | RE Mini szerelés HELP! - BBazsi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 11:08:50
Tibi: hogyha már nem körcentrikus, értsd ovális kicsit a henger, akkor sztem semmit sem ér gyűrűzni. Van valami vizsgálókütyü, ami pont ezt méri ki...
285 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 9:12:55
Sziasztok !!! Sysa: Meg lehet csak úgy ``simán`` is gyűrűzni, jó esetben egy-két évet nyersz vele, de nem ez az ``igazi``. Lewi: Ha szerencséd van, akkor ``csak`` a rudazatod kapott alulról egy kisebb pofont, és emiatt sz@rarakodik. Egy félméteres feszítővassal ``ellenfeszítesz`` (érzéssel) az alsó tolórúdnak, oszt próba. Ha nem jött össze próbáld ellenkező oldalról (ha vezető olalon feszítettél először, akkor másodszor utats oldalról).
284 | RE Mini szerelés HELP! - Sysa | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 8:39:15
olajfogyás: 200 km-enként lemegy minimumra.
283 | RE Mini szerelés HELP! - Lewi | Új Hozzászólás | Válasz 2007.05.02. 7:47:01
Sysa: olajfogyasztás hogy alakul 100-on ha hajtod a kicsikét (értsd: legalább 90-el pöfékelsz)? Ha már így beindulni látszik a fórum, sebváltóm kezd viccelődni. A kettest kidobálja ha nem vízszintes úton megyünk, illetve alig tudom berakni kettesbe. Néha csak úgy hogy visszarakom 1-be aztán át 2-be, de így sem sikerül mindig. Kicsit idegesítő a pesti forgalomban :( főleg ha kereszteződésben mondjuk egy kamion jön balról. A többi sebességgel nincs probléma, tehát valószínűleg nem a kuplunggal van gond. Ez milyen hibára utal? Csak hogy felkészítsem a pénztárcámat a javításra :) Köszi!

Belépés


Név:


Jelszó:


Regisztráció

Szavazás

Milyen kütyün keresztül olvasod a honlapunkat?




szavazás állása és régi szavazások