ENGLISH
Add a Twitter-hez Add a Facebook-hoz Add a Startlaphoz Add a Google Reader-hez Add az RSS olvasódhoz

Mini szerelés HELP! - BBazsi - Új Hozzászólás | Válasz

Akinek valami gondja akadt klasszikus Minijével vagy csak nem biztos abban, hogy hova hányas csavar kellene, az bátran kérdezzen, itt biztos választ talál.

1165 | Mini MK II - Lukacslulu | Ăšj HozzászĂłlás | Válasz 2013.03.22. 19:01:10
Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni, egy Mini beazonosításában.
A forgalmi papírjaiban az szerepel, hogy egy 85-ös Mini MK II Austin Rover. 

Bármennyire is kerestem ilyen típust nem találtam...
Szeretném felújítani ezért jó lenne tudni, hogy pontosan milyen a felépítése, milyen user manuál, alkatrészek kellenek majd hozzá.

Itt tudjátok megnézni, hogy kirĹ‘l van szó:
http://kepkezelo.com/images/d4wjz7lfmgtzokwf8v3o.jpg
http://kepkezelo.com/images/t9nivstklf1093sx3z6f.jpg

Köszi szépen elĹ‘re is!
 

1164 |  - rehatibi | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2013.03.20. 20:54:27
Olyanról is hallottam.  Ha viszont ezt az MG Metrot talpra akarod állítani, akkor kár volt eladnod a másik Metrot, mert lassan ezek is elfogynak, és kiapad az alkatrész forrás.

Nyugodalmast.  (Nekem holnap hajnali fél négykor csörög :-(((  ).
1163 | MG Metro - VWfreak | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2013.03.20. 20:50:59
Ha jól emlékszem szegény Faternak volt valahol egy töltĹ‘ szerkezete, azt hiszem fúrógéppel kellett működtetni... Lehet hogy megvan még valahol. Talán kormányszervó volt átalakítva..?
1162 |  - rehatibi | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2013.03.20. 20:45:15
Heló !!

Ha használt a hidrolasztik, és le van engedve, attól még nem biztos, hogy rossz.  Én magam "konstruáltam" egy bontott Metro kuplung fĹ‘hengerébĹ‘l egy "feltöltĹ‘ berendezést" és magam töltöttem, kb. évente egyszer egy kicsit a két elsĹ‘be. A hátsó "lábain" évekig stabilan állt, azokba ha jól emlékszem egyszer nyomtam.   Azokba egyszerűbb, mert csĹ‘vel össze vannak kötve, könnyű hozzáférni. Az elsĹ‘ket tölteni, az már izgalmasabb feladat, de megoldható.   A tartalék cccaidat nézesd meg a közelben valakivel, ha nincs ilyen, akkor fényképezd le, töltsd fel valahova, és megpróbáljuk kitalálni mi az.

Üdv
1161 | MG Metro osztĂłkör - VWfreak | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2013.03.20. 20:35:26
Szia!
Köszönöm a segítséget. Pont múlt héten adtam el egy Metro-t (a MÉH-ben végezte úgy ahogy volt kompletten..), bár abban is rossz volt a futómű.
Van 1db új hidrolastic-om, de gondolom eggyel nem sokra megyek. Van még egy pár új bontatlan alkatrészem, csak nem tudom beazonosítani Ĺ‘ket, hogy Mini-hez vagy Metrohoz valók. (gumiszilentek, motortartó gumibakok, gömbcsuklók stb...
1160 |  - rehatibi | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2013.03.20. 20:25:04
Hali !!

Nagyjából:    - az osztókör ugyanaz, 101,6 mm
                      - leeresztett hidrosztikkal ne járj, ha jók a "tökök" akkor fel lehet tölteni Ĺ‘ket, ha a membrán szarrá ment, akkor csere,
                      - bontott Metrok vannak idehaza, a Orosz Laci, Takács Tibi, stb, . . . , boltban már csak elvétve, egy-két apróság akad,

Jó melót !!
1159 | MG Metro osztĂłkör - VWfreak | Ăšj HozzászĂłlás | 6683 2013.03.20. 20:12:34
Szevasztok!
Van egy MG Metro-m és ezzel kapcsolatban lennék kíváncsi egy-két dologra:
- a felni osztóköre megegyezik a Miniével?
- ha teljesen leeresztett a hidrolastic, attól még használható az autó, vagy kárt okozhat valamiben ha úgy járok vele?
- kb 6év állás után hoznám helyre az autót, alkatrészeket kapok hozzá sima autósboltban vagy csak erre specializálódott boltban tudok hozzá cuccokat szerezni?
A segítségeteket elĹ‘re is köszönöm!
PG
1158 |  - SoniC83 | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2013.01.27. 8:55:33
 Szia apribil!

nagyon szépen köszönöm a segítséget:)

Üdv,
Tomi
1157 | Mini váltĂł - apribil | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2013.01.26. 22:24:24
Szia SoniC83!
Lehet, hogy az "Új MINI topik"-ba kellene írnod, mert itt inkább klasszikusokat "szerelnek". 
1156 | Mini váltĂł - SoniC83 | Ăšj HozzászĂłlás | 6662 2013.01.24. 21:54:53
Sziasztok!

Még új vagyok a fórumon.2 éve vettem meg az elsĹ‘ Minimet egy 2002-es mini one-t ami azóta motorikusan cooper-é lett alakítva(software-sen) külsĹ‘leg meg cooper s-re.A kérdésem az lenne,hogy a gyári 5 sebességes váltot le lehet e cserénli egy 2002-es cooper s 6 sebességes váltójára?
Ha jól tudom külsĹ‘leg teljesen ugyanaz a felfogatása.Van tapasztalatok ilyen téren?

Köszönöm és üdv,
Tomi
1155 | gyári indĂ­tásgátlĂł - Sipka | Ăšj HozzászĂłlás | 6662 2012.11.23. 23:30:17
1998-as Rover Mini 1.3i (elvileg gyári) indításgátló távirányítójával van problémánk, konkrétan kettĹ‘ van az autóhoz, de csak egyik működik... :( Az autót így vettük. Abban bíztam, hogy csak elem baja van, de sajnos nem... Azóta már voltam a távirányítóval autóvillamossági szerelĹ‘nél és műszerésznél is, mindegyik ugyanaddig jutott: az eszköz nem jó, de nem elem baja van, nem tudják javítani.

A távirányító hátulján lévĹ‘ feliratok:
LUCAS 3TXA KEY
MPT 1340
W. T. LICENCE
EXEMPT

Amiben a segítségeteket, ötleteiteket szeretném kérni az annyi, hogy érdemes-e a távirányító javíttatásával próbálkoznom? Ha igen, ki tudna benne segíteni?
Ha nem, mennyire jó megoldás az indításgátló kikötése? Mennyire bonyolult művelet lenne? Álljak neki egyedül vagy keressek szerelĹ‘t?
1154 |  - csnorbi | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2012.09.18. 15:36:24
Szia!
Szerintem elem van benne. Ha mégsem hanem akkumulátor,na akkor azt is lehet cserélni (újra, feltöltöttre).
Aztán sokszor a mikrokapcsoló romlik el,(szintén cserélhetĹ‘). Szedd szét, nézd meg bátran.
A biztonság kedvéért azért a másik kulcs megvan ugye? :)
Ha megcsináltad pár száz forintból,meséld el a BMW-s szerelĹ‘knek hogy hogy is van ez......
Norbi
1153 | Kulcs nem töltĹ‘dik - Vittorio | Ăšj HozzászĂłlás | 6606 2012.09.18. 15:15:36
 Sziasztok!

Új vagyok a fórumon is, ráadásul 43 évesen vettem meg az elsĹ‘ Minimet. Cooper, 2005-ös. A távirányítós kulcs nem reagál a nyomásra, kézzel kell az autót nyitni-zárni. A BMW szerint nem elem, hanem akkumulátor van benne, amely elvileg a gyújtás alatt töltĹ‘dik. Szerintük ezt a kis aksit tölteni nem lehet, csak komplett kulcsot cserélni 45.000-ért. Szerintetek van más megoldás?

ElĹ‘re is köszönöm, és elnézést, ha rossz topicba írtam!

1152 |  - rehatibi | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.28. 10:20:32
Hali !!

Akkor kizárásos alapon, a kuplung fĹ‘hengered szarakodhat, létezik hozzá javítókészlet. (Karmantyúk.) Az sem egészséges, ha az alsó tolórúdon lévĹ‘ "U" alakú idom furata oválisra kopott - pár év használat után szokott kopás lenni - és nem pont középen nyomja meg a dugattyút. Ez az idom csatlakozik a a kuplungpedálhoz, egy kis csappal, ami sasszeggel van lebiztosítva. Na, ezt a sasszeget kivenni, és fĹ‘leg visszatenni, izgalmas móka.   Nálam emelni szokta az adrenalin szintet.

Sok sikert.
1151 |  - TIBI65 | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.27. 16:54:53
Üdv
sajnos nincs levegő a rendszerben
1150 |  - rehatibi | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.27. 10:19:13
Hali !!

Valószínűleg van bent egy kis levegĹ‘, légtelenítsd le.
1149 |  - TIBI65 | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.26. 20:54:09
Üdv
Új probléma merült fel.1 fokozatot van amikor nagyon nehezen veszi, van amikor vajpuha.A dupla kuplungolás szokott segíteni, akkor finoman veszi.A jelenség nem rendszeres.Valami ötlet?
Tibi
1148 |  - Linczy | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.08. 14:10:15
Szerintem 1000 km az elsĹ‘ olaj és Csabika úgy javasolja, hogy alapjáraton járjon elĹ‘ször pár órát. Utána pedig a második olajjal 5000 km kíméletesen, max. 3000-es - 3500-as fordulat. De azért jó lenne, ha egy szerelĹ‘ is elmondaná, hogy hogy kell.
1147 |  - Linczy | ElĹ‘zmĂ©ny | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.08. 13:52:11
Igaza van Reha Tibinek, az sokkal egyszerűbb megoldás. Én is vettem Fehér GergĹ‘tĹ‘l egy váll nélküli, vélhetĹ‘en keveset futott 1.3-as Metro motort (olcsón), hogy elkerüljem a felújítás iszonyat költségeit. Összes tömítést, gyűrűket meg egy-két csapágyat cserélt ki benne Csabika, de sajnos kevés (1-200) kilométer után valószínűleg gyűrűtörött lett. Így viszont inkább az eredeti 91-es Cooper motornak állunk neki. Szóval én is megpróbáltam egyszerűbben, de nem jött be sajnos:-)), nem tudtam megkerülni ezt a motorfelújítást.

Ami a "használtat venni kontra felújítás" kérdést általánosan illeti, szerintem ez egy újkeletű kérdés. Ugyanis amíg volt sok elbontandó Mini és méginkább Metro, meg a 90-es évekbĹ‘l való 1.3-as Minik is normál futásúak voltak, addig ez nem volt gond, volt motor. De most, hogy a Metrók is elfogytak, meg a 90-es évekbeli Minikben is 150-200.000-es futások vannak, most lett alternatíva a felújítás. Magyarországon a maradék jó 1.3-as motornak felment az ára, meg azért a kopott felújítandó is érték lett a szemétbĹ‘l. A külföldi viszont - ami még nem drága -, ahogy Tibi is mondta, lutri. Talán azt gondolom, hogy a felújítás sikere (még a garanciával is) sokkal kisebb lutri, mint az, hogy a használt mennyire kopott, dehát ennyivel több pénzt is kockáztat az ember.

Szóval én azt mondom, jelenleg nincs okosság ebben.
1146 |  - TIBI65 | Ăšj HozzászĂłlás | 6569 2012.08.07. 11:02:32

Üdv
A költségek:dugók+gyűrűk+teljes tömítésgarnitúra 118000.-.Henger fúrás 14000.- hengerfej felújítás 12000.-AutószerelĹ‘ munkadíja 60000.-/ebbe benne van még az elsĹ‘ futómű felújítása:szétszedés kimosás zsírzás/Egyéb klts.60000.-/motor festése lakkozása,szimeringek cseréje,elektromos csatlakozók cseréje.
Kérdés:meddig bejáratós a motor,és mi max.fordulatszám ameddig pörgethetĹ‘?

Tibi

Belépés


NĂ©v:


JelszĂł:


Regisztráció

Szavazás

Milyen kĂĽtyĂĽn keresztĂĽl olvasod a honlapunkat?




szavazás állása és régi szavazások