ENGLISH
Add a Twitter-hez Add a Facebook-hoz Add a Startlaphoz Add a Google Reader-hez Add az RSS olvasódhoz

Mini szerelés HELP! - BBazsi - Új Hozzászólás | Válasz

Akinek valami gondja akadt klasszikus Minijével vagy csak nem biztos abban, hogy hova hányas csavar kellene, az bátran kérdezzen, itt biztos választ talál.

1145 |  - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.06. 20:48:49
Sziasztok !!

200 - 230.000 az sok pénz.   Nem mindenkinek, de nekem pl. sok lenne egy motorfelújításért ennyit egyben kicsengetni.  Úgy még esetleg, hogy apránként összeszedegeti hozzá az ember  a cuccokat.  Az biztos, ha ráakad az ember egy megbízhatóan dolgozó műhelyre, és megreszkíroz egy ilyen nagyságrendű összeget, akkor az elkövetkezendő jó pár évben azzal gond nem lehet.  DE !!  Amelyik most az enyémben duruzsol, az 89 Euróba került.  Kompletten, az első segédkerettel együtt !!!  Ennyi. Hajszál pontosan. Igaz, németből a postaköltség sem olcsó,  - ha egyáltalán bevállalja az eladó a küldést - de még így is, nagyságrendi különbség van egy behozott használt motor, és egy itt felújított között.   (Vagy kimész érte. Ha lehet ne Hamburgba, szoktak közelebb is hirdetni. ) A behozott javára.   Hogy a behozott "vakrepülés"  ????   Igaz.  Az enyémet  "a Német " 5-6 fotóval együtt, korrekt leírással hirdette.  Hazahozatal után állapotfelmérés, tisztítás.  Kapott egy első főtengely szimeringet, két kihajtás oldalit, és egy felújító készletet a váltó kapcsolórúd bemenethez, . . . és ennyi.  A kompresszió, és az olajnyomás hibátlan, a gyertyái gyönyörűek. SPI motor volt,  karburátoros lett.  Beindítottam "a földön" a vezérműlánc hangja is annyira minimális volt, hogy nem cseréltem le.  Nagy kompresszió viszonyú  (12AF sorozatú), és megy.   Rendesen megy.  A váltójával sincs gond.  Ha jól emlékszem 130.ezer sem volt bent egészen, tehát abban a motorban még minimum 100.000 kilométer bent van, annyi a dolgom, hogy "kihajtsam belőle".  Hogy ez mázli ??  Lehet. Nem sokkal azelőtt, hogy a "zőődikét" eladtam volna, abba is egy németből hozott "kis ezrest" lógattam bele, és megy.  Prímán.      Az új tulaja megadta neki a Metabondot, nem győzi dicsérni.  Gondoltam leírom, ez is egy lehetőség, gondolkodj el rajt.  Ezen kívül a felújításnak van egy bizonyos rizikója is, hallottam már olyat, hogy elcseszték.  Én azt tudom hogy az életben egy motort sem újíttatok fel, mert nekem így sokkal, de sokkal egyszerűbb, . . .  és gazdaságosabb. (Ja, és maradt van egy komplett első segédkeretem, agyakkal együtt . . . . de nem eladó )
1144 | motor felújítás - Linczy | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.08.06. 12:06:45
Pont most vagyok túl egy ilyen körön és azt gondolom reális volt az ára: hengerfúrás és főtengelyköszörülés (+plusz a blokk tetejének érintőre síkolása) 40.000 Ft.
A hengerfej-felújítás minden alkatrész nélkül szerintem kb. 15-20.000 lehet reálisan.

Azt szoktuk számolni a Mini szerelőkkel, hogy egy 1.3-as Mini motor felújítása a ki-be rakáson és a szét-összeszerelésen kívül kb. 200-230.000 Ft. A fentiekhez számolj dugattyúgarnitúrát gyűrűvel, olajpumpát, főtengely-, hajtókar- és vezérműtengely-csapágyakat, tömítésgarnitúrát, hengerfejhez dolgokat, meg lehet, hogy ha már le van véve a váltóról, akkor érdemes egy szinkrongyűrű-garnitúrát, egy-két szimeringet, meg mondjuk egy zajosodó csapágyat a váltóban kicserélni.
1143 |  - TIBI65 | Új Hozzászólás | 6566 2012.08.05. 8:05:02
Üdv
Szerintetek mi pénzt lehet kifizetni motorfelújítás munkadíjára?/blokkfúrás hengerfejfelújítás külön/
Tibi
1142 |  - devin | Új Hozzászólás | 6566 2012.06.29. 21:48:52
 Sziasztok!

A Minimnek olyan problémája lenne, hogy ha elindulok és kb 20-30 percet megyek elkezd 50km/h tempónál olyan hangot kiadni, mintha nyikorogna a fék. Sípoló hangot ad ki (előről hallható), de ha rálépek a fékpedálra mert lassítani kell akkor egy bizonyos ponton túl elmúlik a sípolás?!

Vajon ez mitől lehet? Kopott a fékpofa?
Hálás lennék ha valaki tudna valami okosat:-)
Üdv, Peti
1141 | Alkatrész - elena | Új Hozzászólás | 6566 2012.06.08. 9:51:11
 Sziasztok!

Nekem egy 2003-as cooper s-em van és sajnos eltört a váltóban a kiemelő villa. Azzal riogatnak hogy semmilyen alkatrészt nem lehet külön kapni a váltóba. Ha valaki esetleg tud segíteni bármilyen formában az kérem írjon. 

Előre is köszi! Üdv: Tomi
1140 |  - rehatibi | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.06.07. 17:59:34
Szia Tibi !!

Dobtam egy mailt, a privátodra.

Heló !!
1139 | 998CCM MOTOR - TIBI65 | Új Hozzászólás | 6541 2012.06.07. 12:24:19

Üdv

998ccm Mayfairhez keresek motort vagy fűzött blokkot jó állapotút

1138 |  - lobz | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.05.23. 9:58:23
 Üdv!

Csak hogy le legyen zárva a téma, a szívósor tömítés volt a ludas. Köszönöm a tippeket, segítséget, remélhetőleg találkozunk az IMM-en :)
1137 |  - Neuberger | Új Hozzászólás | 6497 2012.05.16. 23:53:27
Sziasztok!

Most szeretném vinni a 89-es MINI 1000-esemet (AUTOMATA) műszaki vizsgára. A hátsó fékkel kapcsolatban van valamilyen trükk? Nagyon kevésnek érezzük a lábféket, holnap viszem fékpadra. ha valakinek van valamilyen ezzel kapcsolatos tapasztalata, ötlete,  várom segítségét. Ott szeretnék lenni a Találkozón Balatonfüreden, de már rendszámmal!!! (május 21-én lesz a forgalombahelyezéses műszaki)

Várom segítségeteket SOS
Üdv: Tamás

1136 |  - lobz | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.05.14. 19:29:06
 Hát, sajnos nem jutottam előrébb. Kicseréltem a gyújtáselosztó fedelet, a gyertya kábeleket és a gyertyákat, a jelenség megmaradt. Az alapjárat jónak tűnik de sebességbe rakva terhelésnél dadog. A gyertyák közül jobbról balra haladva az első három koromfekete, az utolsó szürkés-barnás.



1135 |  - lobz | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.04.27. 19:27:34
Helyesbítek :) Sima SPI csak nem látok a szememtől, úgyhogy megvizsgálom majd a gyújtáselosztót :)
1134 |  - Tina | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.04.27. 19:26:48
Köszönöm!   Máshonnan is ezt az ötletet kaptam, úgyhogy így lesz! Nincs mese, minden út Lacihoz vezet...
1133 | Világításkapcsoló - AdminAndi | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.04.27. 11:36:23
Szia Tina!

Valószínűleg az lesz a megoldás, hogy be kell relézni a kapcsolót!
Ha budapesti vagy környéki vagy, keresd Szenes Laci Mini-mágust!
1132 | Világításkapcsoló - Tina | Új Hozzászólás | 6479 2012.04.26. 18:58:23
Sziasztok!
Több éves álmából nemrég éledt fel az én kis MINIM. Tavaly nyáron már előjött ugyanez a gond, amikor 2 napot megjárattam picit.
A világításkapcsoló másodszor is szétolvadt (ez egy másik volt...) , és aljzata is el van színeződve. Állítólag ez típushiba... Tud valaki megoldást? Most ki van húzva a kapcsoló, és iszonyúan melegszik ha felkapcsolom a világítást, félek, hogy valami nagy baj lesz vele, kigyullad, vagy ilyesmi. Úgyhogy sötétedés előtt mindig haza kell érnem... :D
Más: Esetleg megfizethető áron a gyújtáskapcsolóhoz egy zárbetét valakinek eladó??? Beletört a kulcsom...  Köszi!!! Tina
1131 |  - lobz | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.04.26. 14:00:23
Köszönöm a tippeket, Dennis!

Nincs gyújtáselosztóm. Próbáltam utána olvasni a dolgoknak, valószínűleg MPI vagy valami japán piacos SPI modell az enyém, ezekben nincs gyújtáselosztó. Ellenőrzöm majd a kábeleket a gyújtótekercs és a gyertyák között.
A kettővel ezelőtti tulaj teljesen átépítette az autót (motor, kaszni csere), az előző tulajnak nincsenek információi, hogy pontosan milyen motort építettek be, én meg egyelőre eddig jutottam.

A védőpalást megvan habár a rögzítése nem százas...
1130 |  - Dennis01 | Előzmény | Új Hozzászólás | Válasz 2012.04.26. 1:30:38
 Szia!
A helyedben ellenoriznem a gyujtaseloszto fedelet es a gyertyakabeleket, mikor mar kezdenek elhasznalodni, a legkisebb nedvesseg is gyujtaskimaradast okozhat. Mikor leveszed a gyujtaseloszto fedelet, arra kell figyelni, hogy vannak e a belso felen karcok, apro kraterek, esetleg a negy elektrod mennyire van elkopva, ha valamelyik fennall, az alkatresz cseres. Ugyanez vonatkozik a gyertyakabelekre is. Ezen kivul gyakori dolog Mini tulajoknal, hogy lemarad a vedopalast a motorrol, elkallodik szereles kozben, stb. Igy kell kineznie elolrol:  http://www.gbcarparts.com/prodimages/igshield.jpg 
Remelem, tudtam segiteni!
Dennis

1129 | dadogás - lobz | Új Hozzászólás | 6475 2012.04.25. 20:41:23
Üdv! Még zöldfülű Mini tulajdonos vagyok egyelőre kevés műszaki érzékkel, ezért kérdezném tőletek, hogy aggódjak-e vagy sem? A napokban elkapott egy nagy eső és ezzel egy időben gázadásra elkezdett folyamatosan dadogni a motor. Úgy másfél napos állás után úgy vettem észre, hogy már csak alacsony fordulatú gázadásnál van gond. Lehet az eső csak véletlen egybeesés de én valami pára lecsapódásra gondolok vagy elázásra valami nem megfelelő helyen. Tippek? A motor 1.3as injektoros, MK6-os Mini.

Előre is köszönöm a segítséget!
1128 | kipufogó_help - dsanyi | Új Hozzászólás | 6475 2012.04.13. 16:19:36
Sziasztok! Amint azt a kecskeméti találkozón is többeknek említettem, leszakadt a Minim kipufogója. 1993-as Mayfair. Mi a leggyorsabb és legolcsóbb megoldás ennek orvoslására? Hol tudnék újat szerezni hozzá, tudtok ebben segíteni? Rendelnem kell vagy valakinek esetleg van? Köszönöm, Sanyi
1127 | gyertya - vikcsi | Új Hozzászólás | 6475 2012.03.13. 19:23:30
Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy megérett a MINI egy gyertyacserére (1981-es Austin MINI, 1.1-es) és most jelenleg Denso W20EPR-U gyertyák vannak benne. Nézegettem az interneten és általában BGK BP6ES gyertyát ajánlanak bele, viszont a mostani DENSO gyertya "cseredarabja pedig NGK BPR6ES. Arra már rájöttem, ez csak talán egy "zavarszűrőben" különbözik a másiktól. Na most a kérdés: érdemes-e ezt az "R"-es típust venni, vagy maradjak a DENSO-nál, vagy legyen a sima NGK BP6ES? :)


Köszi előre is a válaszokat!


Üdv


Viktor 
1126 |  - zsomi69 | Új Hozzászólás | 6475 2012.01.09. 6:42:04
Sziasztok :)
Csak egy kérdés, létezik-e valami progi ill. részletes robbantott rajz a country-ról?
Szeretnénk belőle rally autót csinálni a cooper mellé :)

Belépés


Név:


Jelszó:


Regisztráció

Szavazás

Milyen kütyün keresztül olvasod a honlapunkat?




szavazás állása és régi szavazások