ENGLISH
Add a Twitter-hez Add a Facebook-hoz Add a Startlaphoz Add a Google Reader-hez Add az RSS olvasódhoz

Mini szerelés HELP! - BBazsi - Új Hozzászólás | Válasz

Akinek valami gondja akadt klasszikus Minijével vagy csak nem biztos abban, hogy hova hányas csavar kellene, az bátran kérdezzen, itt biztos választ talál.

1099 | RE Mini szerelés HELP! - oakleyman | Új Hozzászólás | Válasz 2010.06.08. 19:40:12
Sziasztok! Új felhasználó vagyok a fórumon, és máris szükségem volna egy kis segítségre :nevet: Vásároltam egy 2005-ös JCW Mini Cooper Amerikából. Van benne beépített bluetooth kihangosító(http://motoringfile.com/howto/official_mini_bluetooth.pdf) 5. oldal utolsó képen látható. Azonban egyszerűen képtelen vagyok összepárosítani a Nokia E52 telefonomat a kihangosítóval. Ja... És ha jól értem, akkor franciául vakerál amikor elkezdem nyomkorászni :O Ha valaki tudan segíteni, azt nagyon megköszönném! Üdv: M. Viktor.
1098 | RE Mini szerelés HELP! - csasza69 | Új Hozzászólás | Válasz 2010.06.07. 21:30:32
Szia! Szerintem híg az olaj meleg motornál (sok az 50-es érték). Nem ártana az olajnyomást 10w-40es olajjal megmérni! Én az enyémnél 700 ra raktam az alapjáratot, bár az 99H motoros. Nem hinném, hogy olajpumpa baja lenne... Üdv Csaba
1097 | RE Mini szerelés HELP! - Dennis01 | Új Hozzászólás | Válasz 2010.06.01. 14:45:37
Sziasztok, vettem egy 93-as Rover Mini Mayfairt az 1.3-as blokkal. SU HIF44 karbi van rajta. A gondom a kovetkezo: Mikor hidegen elinditom, minden okes, a fordulat lemegy 400-500rpm kornyekere, az olajnyomas visszajelzo nem vilagit. Mikor felmelegedik a kocsi uzemhomersekletre, mikor forgalomban allok, az alapjarat fel-le ugral. Mikor leesik 500-700rpm koze az olajnyomas visszajelzo elkezd villogni. Ha adok egy pici gazt, felmegy 900-1000 kornyekere a fordulat, nem villog. Valaki azt mondta nekem, ez olajpumpa lesz, remelem nem. Az olajnyomas gombajat leteszteltem, hibatlan. Most csereltem olajat, friss szuro van benne plusz 20W/50. Mit csekkolhatok meg le az olajpumpan kivul??
1096 | RE Mini szerelés HELP! - misu | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.16. 13:17:39
Alapjáraton nem dolgozik a vákuumdoboz de ha aggódsz, az állítás idejére húzd le csövét, aztán kész.
Köszönöm a kielégítő választ és a türelmet az enyhén hiányos szaktudásom miatt.
1095 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.16. 6:30:28
Alapjáraton nem dolgozik a vákuumdoboz de ha aggódsz, az állítás idejére húzd le csövét, aztán kész.
1094 | RE Mini szerelés HELP! - misu | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.15. 21:19:55
Sziasztok! Már kérdeztem és írtátok, hogy az előgyújtás mértéke 5-8 fok között legyen. Ez rendben is van, csak álló motornál főtengelyen vagy alapjáraton vagy valamilyen fordulatszámnál kell-e ennyinek lenni? Előre is köszönöm a segítséget!
Ha próbalámpával állítod be akkor természetesen álló motornál, ha meg stroboszkóppal, akkor alapjáraton.
Lehet, hogy én nem értem rendesen a működési elvet, de álló motornál ugyanannyi az előgyújtás mint alapjáraton? Mert szerintem alapjáraton a vákuumdob már húz neki egy bizonyos előgyújtást, ami hozzáadódik az álló motornál beálított előgyújtáshoz. És én sajnos csak álló motornál tudok előgyújtást állítani. Egyszóval én az álló motoros előgyújtási szögre lennék kiváncsi. Elnézést az értelmetlenségemért és köszönöm a türelmet! :)
1093 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.14. 18:27:50
Sziasztok! Már kérdeztem és írtátok, hogy az előgyújtás mértéke 5-8 fok között legyen. Ez rendben is van, csak álló motornál főtengelyen vagy alapjáraton vagy valamilyen fordulatszámnál kell-e ennyinek lenni? Előre is köszönöm a segítséget!
Ha próbalámpával állítod be akkor természetesen álló motornál, ha meg stroboszkóppal, akkor alapjáraton.
1092 | RE Mini szerelés HELP! - misu | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.14. 16:29:30
Sziasztok! Már kérdeztem és írtátok, hogy az előgyújtás mértéke 5-8 fok között legyen. Ez rendben is van, csak álló motornál főtengelyen vagy alapjáraton vagy valamilyen fordulatszámnál kell-e ennyinek lenni? Előre is köszönöm a segítséget!
1091 | RE Mini szerelés HELP! - Dennis01 | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.14. 12:00:12
Sziasztok, megint lenne egy kerdesem. Mikor vettem az autot, volt benne egy TIM voltmeter, pontosan ilyen: http://www.ocoop.com/prodimages/tim-volt-fitting.gif Van egy izzo rajta, ket kabellel: piros es fekete. Azonkivul van 3 csavar rajta, amire mennenek meg kabelek gondolom. Az van a harom csavar melle irva, hogy : S G I. De otletem nincs melyik hova. Valaki azt mondta, az S Sender G Ground foldeles I Ignition Live. Valaki eltudna magyarazni, hogy kell pontosan bekotni ezt? Nem akarom elrontani..
1090 | RE Mini szerelés HELP! - Dennis01 | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.07. 21:43:53
Sziasztok! 83-as elol-hatul dobfekkel szerelt Minimen szeretnek elso dobfek-hatlap cseret vegezni. A gondom az, hogy miutan a kerekagyat lehuzoval leakartam huzni, ahogy a Haynes konyv irta, kijott a kulso csapagy golyostol. Nem mertem tovabb csinalni, osszeraktam. Valaki azt mondja, normalis ha jon a csapagy, van aki azt mondja, hogy nem. Mit tanacsoltok, hogyan kene nekiallnom?? Azert szeretnem cserelni a hatlapokat, mert mindket oldalon a hatlap-allitok be vannak rohadva..
Szia Azért mert bevan rohadva még nem kell cserélni ,szed ki a betéteket és gázlámpával melegítsdmeg az excenter csavarokat (fék pofák felöl) majd egy fogóval(vizpumpa,csö, vagy papagály) a fékpofa felöl megfogod és meg forgatod és addig csinálod még könnyen nem forog ,majd réz vagy fék szerelö spray azt kész is. Sok sikert Üdv
Koszi a tanacsot, bar mar mindegy neki, mert megvettem az uj fekhatlapokat, uj munkahengereket, uj fekpofakat, uj dobokat. Az egesz fekrendszert fel akarom ujitani, a hatso mar kesz van, csak ezzel a rohadt elsovel akadtam meg.
1089 | RE Mini szerelés HELP! - cox | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.05. 11:56:30
Sziasztok! 83-as elol-hatul dobfekkel szerelt Minimen szeretnek elso dobfek-hatlap cseret vegezni. A gondom az, hogy miutan a kerekagyat lehuzoval leakartam huzni, ahogy a Haynes konyv irta, kijott a kulso csapagy golyostol. Nem mertem tovabb csinalni, osszeraktam. Valaki azt mondja, normalis ha jon a csapagy, van aki azt mondja, hogy nem. Mit tanacsoltok, hogyan kene nekiallnom?? Azert szeretnem cserelni a hatlapokat, mert mindket oldalon a hatlap-allitok be vannak rohadva..
Szia Azért mert bevan rohadva még nem kell cserélni ,szed ki a betéteket és gázlámpával melegítsdmeg az excenter csavarokat (fék pofák felöl) majd egy fogóval(vizpumpa,csö, vagy papagály) a fékpofa felöl megfogod és meg forgatod és addig csinálod még könnyen nem forog ,majd réz vagy fék szerelö spray azt kész is. Sok sikert Üdv
1088 | RE Mini szerelés HELP! - Dennis01 | Új Hozzászólás | Válasz 2010.04.04. 20:11:24
Sziasztok! 83-as elol-hatul dobfekkel szerelt Minimen szeretnek elso dobfek-hatlap cseret vegezni. A gondom az, hogy miutan a kerekagyat lehuzoval leakartam huzni, ahogy a Haynes konyv irta, kijott a kulso csapagy golyostol. Nem mertem tovabb csinalni, osszeraktam. Valaki azt mondja, normalis ha jon a csapagy, van aki azt mondja, hogy nem. Mit tanacsoltok, hogyan kene nekiallnom?? Azert szeretnem cserelni a hatlapokat, mert mindket oldalon a hatlap-allitok be vannak rohadva..
1087 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.26. 12:47:10
Nem írtam de gondolm evidens, szerelés előtt az olajat engedd le !!! (Ha befeszítés után a csészére szemből rákoppantasz, akkor engedi el legkönnyebben a biztosító acélgyűrű.)
1086 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.26. 10:48:48
sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a féltengelyeket kilehet lökni úgy a blokkból, hogy a csonkálványokat ne kelljen leszerelni a lengőkarokról? köszi. tibi Ha a felsőt kiütöd a helyéről, akkor már tudsz rajt buktatni annyit, hogy pont kicsúszik a váltóból. (A gumiharanggal, és a csészével együtt). Persze nem magától csúszik ki, be kell feszíteni egy nagy csavarhúzót vag pejszert a csésze, és a kihajtásház közé.
1085 | RE Mini szerelés HELP! - szarkatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.26. 10:10:48
sziasztok! Olyan kérdésem lenne, hogy a féltengelyeket kilehet lökni úgy a blokkból, hogy a csonkálványokat ne kelljen leszerelni a lengőkarokról? köszi. tibi
1084 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.17. 13:16:27
Ja, meg a Takács Tibinél is láttam a legutóbbi börzén új duplasrost, annak az árát nem kérdeztem, de nagyságrendileg 70-80 Eur körülire saccolom. (Ha megcsörrented a Tibit megmondja)
1083 | RE Mini szerelés HELP! - szarkatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.17. 13:14:30
köszönöm a segítséget.
1082 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.17. 13:08:51
``mekkora a gyári végnyomás egy ien 1.3-as austin metro blokkban? `` Használt blokknál 9 - 11 között bőven jó. Ha szétdöntöd, ill. kifűzöd, akkor a gyűrűhornyokból a kokszot pucold ki, - ha ügyes vagy a gyűrűket sem muszáj leszedned, így sokkal kisebb az esély hogy eltöröd valamelyiket - és a főtengely szimmeringeket cseréld ki, aztán ennyi. (Leginkább az első szokott felkeményedni, és ereszteni, a kuplung oldalit meglátod). Ha zörög a vezérműlánc akkor még abból adj neki egy újat, - a limora.de-n 69,99 a duplasoros, lánckerekekkel együtt), aztán tolhatod neki, ami kifér a kéményen.
1081 | RE Mini szerelés HELP! - szarkatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.17. 12:34:10
sziasztok! olyan kérdésem volna, hogyha a motorom hengereit megtöltöm benzinnel és az elfolyik 2 óra alatt az mindenképp generálérett? Mielött levettem a hengerfejet azelött füstmentesen járt, és 12es kompressziót mutatott a műszer minden hengerben. Köszi: Tibi
Sok Minis szeretne 12-es kompresszió végnyomást, és füstmentes járást. Szerintem nem kell még azt generálozni. A benzin mindegyikből elfolyik (+ párolog) egy idő után, ez a próba nem mérvadó.
Köszönöm a választ.Annyit még szeretnék megkérdezni, hogy mekkora a gyári végnyomás egy ien 1.3-as austin metro blokkban? Köszi Tibi
1080 | RE Mini szerelés HELP! - rehatibi | Új Hozzászólás | Válasz 2010.03.17. 12:19:19
sziasztok! olyan kérdésem volna, hogyha a motorom hengereit megtöltöm benzinnel és az elfolyik 2 óra alatt az mindenképp generálérett? Mielött levettem a hengerfejet azelött füstmentesen járt, és 12es kompressziót mutatott a műszer minden hengerben. Köszi: Tibi
Sok Minis szeretne 12-es kompresszió végnyomást, és füstmentes járást. Szerintem nem kell még azt generálozni. A benzin mindegyikből elfolyik (+ párolog) egy idő után, ez a próba nem mérvadó.

Belépés


Név:


Jelszó:


Regisztráció

Szavazás

Milyen kütyün keresztül olvasod a honlapunkat?




szavazás állása és régi szavazások